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全旋反向輸送機是一種新型的前處理電泳用輸送設備,用以代替懸掛輸送機和擺桿式輸送機,因4-16是全旋反向輸送機和擺桿式輸送機在電泳槽中運行時動作的比較。
全旋反向輸送機上的軌道和承載牽引為一直線軌道和鏈條,制造和安裝都比較簡單,全旋反向輸送機的鏈條(見圖4-17)上按照車體載荷的節距裝置有一滑橇支承托架支座,此滑橇支承托架支座用以放置滑橇支承托架,見圖4-18?;辆头胖迷诖送屑苌?,用鎖緊機械鎖緊,車體和滑橇依靠導向滾子在特制的上行走,實現車體的旋轉,可以自由旋轉3600,后底部向上,尾部向前,反向前進,再旋轉180O出槽,實現反向浸漬,此種輸送機工藝性能好,輸送機長度短,從而設備長度短,可節省投資費用,運行費用低,特別適用于單品種大批量生產的涂裝車間,對于多品種生產,由于3600翻轉對車身鎖緊孔的強度、結構尺寸要求較高,易發生工藝孔變形或滑脫,導致車體易掉入槽中,故應慎選。
最近幾年全旋反向輸送機在原有的RoDip-3的基礎上又有所改進,發展成RoDip-4型。RoDip-4型比RoDip-3型的最大優點在于其結構簡單,且載荷小車組是帶可折疊軸的可回轉裝置,即從側面返回,從而減少了設備的調試。RoDip-3與RoDip-4在使用上的比較參見圖4-19,新型RoDip-4全旋反向輸送機有2種形式,即RoDip-4M和RoDip-4E型。RoDip-4M型用環鏈作為索引元件,結構簡單無須潤滑,維修量少,前后僅需一個傳動輪和一個拉緊輪,且安在槽的一側,推薦用于大于40臺/h的情況下,而RoDip-4E型則采用單獨的減速電機傳動,一個減速電機傳動裝置帶動一組載荷小車及車身運行,而在返回段則高速運行。故基載荷小車組相對比RoDip-4M型小,適用于每小時3~40臺車笛的前處理電泳線。這兩種全旋反向輸送機E型和M型可以滿足前處理電泳線各種產量的需要。
最新的全旋反向輸送機RoDip-4型還可以在不改變原有工藝的前提下把原有前處理線的老機械化運輸設備拆掉,改造成新的RoDip-4輸送機。
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