油漆烘干爐 大連某轎車車身電泳生產線設計方案（21）

油漆烘干爐：

規格：36000×3500×2800（L×W×H mm）

11.1 工作原理

n 本工程烘干設備采用燃氣加熱，熱風循環方式，特點如下：

（1） 熱風循環烘干加熱均勻，可有效保障涂層質量的一致性；

（2）設備使用管理和維護比較方便；

（3）適合各種尺寸，各種不同形狀和各種不同顏色涂層的固化。熱風循環間接加熱烘干室是利用燃氣在換熱室內加熱空氣，加熱后的空氣由循環風機送往烘干室內進行循環，通過熱風循環方式加熱工件涂層使之烘干。

11.2 設備組成

n 熱風循環烘干室主要由室體，加熱系統，循環風系統，風量調節系統，溫度控制系統等部分組成。

3.2.1 室體：由頂拼板、側拼板、底拼板、拼板槽、拼板帽、內框架等組成。

☆ 骨架由Q235-A型鋼，5#、15#方鋼、8#槽鋼、5#、3#角鋼等組成；具有足夠的強度和剛度，使室體具有較高的承載能力。

☆ 室體的主要作用是隔絕烘干室內的熱空氣使之不與外界交流，維持烘干室內的熱量，使室內溫度維持在一定的工作范圍之內。由骨架和外板組成封閉空間結構，本設備采用三明治拼板結構，即外板為瓦楞彩板，內板為鍍鋅板，中間夾10mm硅酸鋁及140mm巖棉，型鋼骨架。

1) 加熱系統：(燃氣加熱)

·燃燒室體：由不銹鋼內板、保溫層（兩板之間填塞140mm優質巖棉加10mm絕熱硅酸鋁）、外板、框架等組成。

·燃燒機：意大利利雅路燃氣燃燒機，RS44比例調節 2臺，間接換熱。

2) 循環風系統：由送、回風管路，循環風機組成熱風循環系統：加熱系統的風管引導熱空氣在烘干室內進行熱風循環，將熱量傳給工件。送回風口的位置對保證整個烘干室的溫度的均勻性有很大影響。本設備采取熱風循環的方式，合理的排布送、回風管路，使氣流流向合理，工件加熱較均勻。烘干室內不易起灰，可保障涂層質量。送回風管材質一般為鍍鋅板。出風口設可更換耐高溫過濾器。

· 風機采用耐高溫KHF710循環風機：輸送烘干室內的空氣進入加熱室得到加熱，使之達到需要的工作溫度。

3）補新風系統：空調風過濾后送到烘干爐內，起到補充新風的作用。

4）廢氣體導入燃燒室系統：把有機廢氣焚燒處理。

5）排風系統：爐口安裝排煙罩和排廢氣管路。

6）溫度控制系統：調節烘干爐內溫度的高低。

☆ 采用PID無級調溫控制方式。

☆ 固化爐溫度有數字顯示，由數字溫度儀控制。

11.3 技術參數

11.4 設備說明及特點

工件涂層的干燥與烘干溫度，升溫時間和烘干時間，設備內空氣的濕度和流速等因素有關。故油漆烘干爐的技術關鍵有以下幾點：

（1）烘干爐的節能性

☆ 爐板采用150mm拼板結構，保溫性能好，節省能耗。

☆ 盡可能減少烘干爐不必要的熱損耗，如盡可能減少烘干爐的外壁面積；準確確定烘干爐的通風風量；合理選擇循環風機的風量，風壓；減小烘干爐出入口尺寸；優化循環風管和送風口的布置。

（2）烘干爐溫度的均勻性

☆ 必須減少烘干爐內有效烘干區的溫差，一般可控制在±5℃以內。

☆ 保證烘干爐內溫度均勻的重要性：如果烘干爐內溫度不均，就會使被烘干的工件不同部位受熱不一樣，嚴重的會出現一處已過烘，另一處還未干的情況。

☆ 保證烘干爐內溫度均勻性的措施：合理排布送、回風管路，旨在使工件表面受熱非常均勻，達到快速節能烘干的目的。在送回風管路上均設置風量調節閥，通過送風量的調節來調節爐溫的均勻。

（3）烘干爐的保溫性

烘干爐的保溫性不僅僅是關系到能源的節約、運行費用的降低問題，如保溫性不好，還會使夏季車間溫度升高，造成熱污染。烘干室的開口處是熱量浪費的主要部分，從開口端逸出的熱量不僅造成了烘干室能耗的增加，而且也容易惡化車間的環境。為防止和減少烘干室開口端熱量的逸出，工件進出口設計上采用橋式爐結構，整體效果良好，不會產生漏熱現象。

n 設備安裝要求

1）爐體骨架制造牢固可靠，無偏斜，扭曲等缺陷

2）固化爐安裝基礎平穩，堅實，各支撐點在同一平面，高低差＜8mm。爐體插板安裝平整，拼縫嚴密，無明顯參差不齊，凹凸不平，漏縫，變形等現象。

3）固化爐內側板垂直度＜5mm/m，烘道兩端高度差＜10mm。導軌（或懸鏈）中心線與烘道中心偏差＜10mm

4）爐體各開口門洞開口處應平直挺擴。

5) 爐內頂側送、回風管裝配應牢固，整齊，不許有歪、扭、斜等現象。